logo
player background
live avator

5s
Total
0
Today
0
Total
0
Today
0
  • What would you like to know?
    Company Advantages Sample Service Certificates Logistics Service
Online Chat WhatsApp Inquiry
Auto
resolution switching...
Submission successful!
Καλή τιμή.  σε απευθείας σύνδεση

λεπτομέρειες για τα προϊόντα

Σπίτι > προϊόντα >
cnc μηχανικά μέρη
>
Εργασμένο CNC Αλουμίνιο 6061 EV Σώμα κινητήρα με διαδρόμους ψύξης στενών διαρροών και ακρίβεια τρύπησης στατήρα 0,02 mm

Εργασμένο CNC Αλουμίνιο 6061 EV Σώμα κινητήρα με διαδρόμους ψύξης στενών διαρροών και ακρίβεια τρύπησης στατήρα 0,02 mm

Πληροφορίες λεπτομέρειας
Υλικό:
Al 6061-T6
Στρογγυλότητα οπής στάτορα:
0,02 mm μέγ
Επιπεδότητα προσώπου τοποθέτησης:
Μέγιστο 0,01 mm
Πίεση δοκιμής ψυκτικού:
2 bar (30 PSI)
Επεξεργασία Επιφανειών:
Ανοδιωμένο Τύπο II
Ανοχή:
+/-0,01 mm (διάτρηση στάτορα, όψη τοποθέτησης)
Περιγραφή του προϊόντος
Κεφάλαια κινητήρα ηλεκτρικών οχημάτων από αλουμίνιο 6061 με μηχανική επεξεργασία CNC
Επισκόπηση του προϊόντος

Τα κιβώτια κινητήρων ηλεκτρικών οχημάτων αποτελούν ένα από τα πιο απαιτητικά εξαρτήματα αλουμινίου που κατασκευάζουμε.τα περιβλήματα αυτά απαιτούν εξαιρετική ακρίβεια σε κρίσιμες περιοχές, συμπεριλαμβανομένης της στρογγυλοτητας του στυτώρουΕργαζόμαστε αυτά τα περιβλήματα από Al 6061-T6 δοχεία αντί για χυτήρια για να εξασφαλίσουμε μηδενική πορώσεια, σταθερές μηχανικές ιδιότητες,και ανώτερο έλεγχο ανοχής.

Βασικά χαρακτηριστικά
  • Η ακρίβεια του στατήρα:Στρογγυλότητα εντός 0,02 mm, κυλινδρικότητα εντός 0,03 mm, επιφάνεια Ra 1,6 - κρίσιμη για τη διατήρηση του κατάλληλου κενού αέρα μεταξύ του στατήρα και του περιστροφίου
  • Επικάλυψη της επιφάνειας τοποθέτησης:00,01 mm επίπεδη επιφάνεια στην επιφάνεια τοποθέτησης του κιβωτίου μετάδοσης με κάθετη προς την οπή του στατορίου εντός 0,02 mm
  • Ακεραιότητα διέλευσης ψυκτικού:Εσωτερικά περάσματα επεξεργασμένα με τρυπεία/τρίχωση CNC, δοκιμή διαρροής σε 2 bar (30 PSI) για 10 λεπτά με μηδενικές διαρροές αποδεκτές
  • Σχήμα τρύπας με νήματα:Κύκλοι βρόγχων M5 ή M6 (36-48 τρύπες) με ακρίβεια θέσης ±0,05 mm σε σχέση με την κεντρική γραμμή του στυτώρου
  • IATF 16949 Έλεγχος διαδικασιών:Πλήρης δυνατότητα PPAP με FMEA διαδικασίας, σχέδια ελέγχου, περιγραφή των χαρακτηριστικών των κρίσιμων διαστάσεων και MSA για τον εξοπλισμό μέτρησης
Τεχνικές προδιαγραφές
Προδιαγραφές Λεπτομέρειες
Ονομασία του προϊόντος Εργασμένο με CNC αλουμίνιο 6061 τροφοδοσία κινητήρα ηλεκτρικού οχήματος
Υλικές επιλογές Αλ 6061-Τ6 (πρότυπο), Αλ 6061-Τ651 (αποσύνθεση), Αλ 7075-Τ6 (υψηλή απόδοση)
Ανεκτικότητα ±0,01 mm (απομόνωση του στατήρα, επιφάνεια τοποθέτησης), ±0,05 mm (τρύπες βρόγχων)
Στρογγυλότητα του στατήρα 0.02mm μέγιστο
Η επιφάνεια του προσώπου 0.01mm μέγιστο
Πίεση δοκιμής ψυκτικού 2 bar (30 PSI), 10 λεπτά αναμονής
Επεξεργασία επιφάνειας Ανωδικοποιημένο τύπου II (μαύρο), σκληρό ανωδικοποιημένο τύπου III (διαύλοι ψύξης), στρώμα σκόνης
Πιστοποιητικά ISO 9001:2015, IATF 16949, RoHS, CE, REACH
Χρόνος προετοιμασίας - Πρωτότυπο 7-10 ημέρες
Χρόνος προετοιμασίας - Παραγωγή 15-25 ημέρες
Τροποποιημένο 1 κομμάτι (πρωτότυπο), 100+ (παραγωγή)
Καταγωγή Ντονγκουάν, Κίνα
Εφαρμογές
  • Μηχανές έλξης ηλεκτρικών οχημάτων:Κουτί κινητήρα κύριας κίνησης για εφαρμογές BEV και PHEV
  • Ενσωματωμένοι κινητήρες E-Axle:Κεφάλαια κινητήρα ενσωματωμένα με κιβώτιο ταχυτήτων μειωτή μιας ταχύτητας
  • Βοηθητικοί κινητήρες οχημάτων:Συσκευές για κινητήρες HVAC, βοηθητικό τιμόνι και ενισχυτές φρένων
  • Ηλεκτρική μοτοσυκλέτα/σκουτέρ:Μηχανές και συσκευές για την κατασκευή κινητήρων μεσαίας κίνησης
  • Βιομηχανικοί ηλεκτρικοί κινητήρες:Σώμα κινητήρα υψηλής απόδοσης IE4/IE5 και σώμα κινητήρα σερβοκίνησης
  • Ηλεκτρικό ποδήλατο/ηλεκτρικό σκούτερ:Κεφάλαια κινητήρων μεσαίου κινήματος και πίσω ορόσημο
Γιατί να Επιλέξετε την Κατασκευή μας
  • Εμπειρογνωμοσύνη για το σκελετό κινητήρα ηλεκτρικού οχήματος:Μεγάλη εμπειρία στην επεξεργασία σκελετών διαμέτρου από 80 mm έως 300 mm
  • Επεξεργασία σφαιριδίων:Μηδενικός κίνδυνος πορώτητας με σταθερές ιδιότητες υλικού από πιστοποιημένο υλικό μπαρ Al 6061-T6
  • Πλήρης δοκιμή διαρροής:Κάθε πίεση του περίβλημα δοκιμάζεται με πίεση αέρα 2 bar και ελάχιστη διατήρηση 10 λεπτών
  • Προχωρημένες ικανότητες μηχανικής:Κέντρα CNC 4 άξων και 5 άξων για μέγιστη ακρίβεια και ελάχιστες ρυθμίσεις
  • Συμμόρφωση στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίαςΠιστοποίηση IATF 16949 με ικανότητα PPAP επιπέδου 1-3
  • Εμπειρογνωμοσύνη στη διαχείριση της θερμότητας:Βελτιστοποιημένη αναθεώρηση σχεδιασμού διαδρόμου ψύξης κατά τη διαδικασία DFM
Συστήματα κατασκευής
  1. Επισκόπηση DFM:Πλήρης ανάλυση σχεδιασμού, συμπεριλαμβανομένης της εκτίμησης της ανοχής, της εκτίμησης του πάχους του τοίχου και της αναθεώρησης του σχεδιασμού του διαδρόμου ψύξης
  2. Προμήθειες υλικών:Πιστοποιημένο Al 6061-T6 εξωθήματα ή πλαστογραφίες με πιστοποιητικά υλικών
  3. Εργασία CNC:Επεξεργασία με τετραάξονα, τρύπηση με μία μονάδα, άλεση με το πρόσωπο, τρυπήματα/επιτόπιση και άλεση διαδρομών ψύξης
  4. Σφραγίσματα διαδρόμου ψύξης:Επικεφαλίδες, καπάκια για πρέσες ή συγκολλητικά με επαλήθευση ακεραιότητας
  5. Επεξεργασία επιφάνειας:Εφαρμογές για την ανωδίαση, την σκληρή ανωδίαση ή την επικάλυψη σε σκόνη
  6. Επιθεώρηση και δοκιμές:Πλήρης διάταξη CMM, δοκιμή διαρροής, επαλήθευση της επιφάνειας και τεκμηρίωση PPAP
Συχνές Ερωτήσεις
Γιατί μηχανή από μπουκάλι αντί για χύτευση με πετσέτα;
Συνεκτικότητα. Τα σκεύη πεταμένα με πεταμένα πετάσματα μπορούν να έχουν πορώσεις στους τοίχους του διαδρόμου ψύξης, γεγονός που προκαλεί διαρροές.Η μηχανική επεξεργασία με σφαιρίδια εξαλείφει τον κίνδυνο πορώδους και παρέχει μεγαλύτερη ικανότητα ανοχής.
Μπορείτε να κρατήσετε 0,02 mm στρογγυλότητα σε ένα 250 mm stator τρύπα;
Ναι, σε μία μόνο εγκατάσταση. Χρησιμοποιήσαμε μια μονάδα τρύπανσης σε ένα κέντρο CNC.Το κλειδί είναι η σωστή στερέωση που υποστηρίζει το μέρος χωρίς στρέβλωση και το φινίρισμα με ελαφρύ DOC για να ελαχιστοποιήσει τις δυνάμεις κοπής.
Τι σχέδια διαδρόμων ψύξης μπορείτε να κατασκευάσετε;
Διασταυρωμένα περάσματα (πιο απλό, πιο αξιόπιστο), αλεύρι σπειροειδείς κανάλια (καλύτερη μεταφορά θερμότητας), ή συνδυασμούς.και παρέχουν επαρκή θερμική απόδοση για τους περισσότερους κύκλους λειτουργίας κινητήρων EV.
Κάνετε την πλήρη υπο-συναρμολόγηση;
Η εγκατάσταση του στατήρα, η πίεση του ρουτέρ και η συναρμολόγηση της καμπάνας τερματίζονται συνήθως από τον κατασκευαστή του κινητήρα.Τμήμα υποσυγκροτήματος διαθέσιμο κατόπιν αιτήματος.
Ποιο είναι το χρονικό διάστημα για το πρώτο άρθρο;
7-10 ημέρες για ένα πρωτότυπο στεγαστικό με μηχανήματα. Η τεκμηρίωση PPAP προσθέτει 5-7 ημέρες. Τα εργαλεία παραγωγής απαιτούν 10-15 ημέρες. Η συνεχιζόμενη παραγωγή μετά την έγκριση του πρώτου άρθρου είναι 15-25 ημέρες ανά παρτίδα.
Μπορείς να φτιάξεις και το σωλήνα του κιβωτίου ταχυτήτων;
Πολλοί σχεδιασμοί ηλεκτρικού άξονα ηλεκτρικών οχημάτων ενσωματώνουν κινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων σε κοινό περίβλημα ή έχουν διαμορφώσεις άμεσης επικάλυψης.Μπορούμε να μηχανή και τα δύο και να εξασφαλίσει ζευγαρώνοντας επιφάνειες ταιριάζουν τέλεια χρησιμοποιώντας την ίδια εστίαση αναφορά και την επιθεώρηση datum.