Πηγαίνετε σε οποιαδήποτε εμπορική έκθεση κατασκευής φέτος και θα ακούσετε την ίδια λέξη σε κάθε πάνελ: Nearshoring.Οι εταιρείες που ξόδεψαν δύο δεκαετίες βελτιστοποιώντας τις αλυσίδες εφοδιασμού γύρω από την χαμηλότερη τιμή της ασιατικής κατασκευής τώρα εξετάζουν ενεργά να φέρουν την παραγωγή πιο κοντά στο σπίτιΤο Μεξικό για τη Βόρεια Αμερική, η Ανατολική Ευρώπη για τη Δυτική Ευρώπη.γεωπολιτική αβεβαιότητα, και μια αυξανόμενη αναγνώριση ότι οι προθεσμίες 6 εβδομάδων από την άλλη άκρη του κόσμου είναι ένα ανταγωνιστικό βάρος.
Αλλά αυτό που κανείς δεν θα σας πει σε αυτά τα πάνελ είναι ότι το nearshoring δεν αντικαθιστά την ασιατική μηχανική CNC, αλλά την ανακατεύει.
Οι εταιρείες που μεταφέρουν την παραγωγή από την Ασία το κάνουν κυρίως για μέρη υψηλού όγκου, χαμηλού συνδυασμού - τα πράγματα που λειτουργούν με ειδική αυτοματοποίηση με ελάχιστες αλλαγές.Σκεφτείτε αυτοκινητοκινητόκουμπες κατά εκατομμύρια.Τα μέρη αυτά έχουν προβλέψιμη ζήτηση, σταθερό σχεδιασμό,και οικονομία μονάδων που έχουν νόημα όταν λαμβάνετε υπόψη τις εξοικονόμηση υλικοτεχνικών και τη μείωση των αποθεμάτων.
Αυτό που παραμένει στην Ασία - και σε πολλές περιπτώσεις αυξάνεται - είναι η πολύπλοκη εργασία.Μέρη που απαιτούν τεχνική υποστήριξηΗ βελτιστοποίηση του DFM και η στενή συνεργασία μεταξύ της ομάδας σχεδιασμού του αγοραστή και των μηχανικών διαδικασίας του κατασκευαστή.Και το βάθος της τεχνογνωσίας της κατασκευής έχει μεγαλύτερη σημασία από τις τιμές φορτίου..
Το βλέπουμε από πρώτο χέρι στις εγκαταστάσεις μας στο Ντόνγκγκουαν. Οι παραγγελίες μας υψηλού όγκου και χαμηλής πολυπλοκότητας έχουν δει μεγαλύτερο ανταγωνισμό από το Μεξικό και την Ανατολική Ευρώπη τα τελευταία δύο χρόνια.Τα περίπλοκα 5άξια μέρη μαςΟ λόγος είναι απλός: όταν χρειάζεστε ένα κομμάτι σχεδιασμένο, επεξεργασμένο, επιθεωρημένο και αποσταλεί σε 7 ημέρες, δεν χρειάζεται να το χρησιμοποιήσετε.με την τεχνική ανατροφοδότηση κατά τη διάρκεια του δρόμου, η φυσική απόσταση μεταξύ σας και του προμηθευτή σας είναι λιγότερο σημαντική από την ανταπόκριση και την ικανότητά τους.
Οι περισσότερες εταιρείες δεν εγκαταλείπουν την Κίνα, αλλά υιοθετούν μια στρατηγική "Κίνα συν ένα" διατηρώντας την κινεζική τους βιομηχανική βάση ενώ δημιουργούν δευτερεύουσες πηγές εφοδιασμού στο Βιετνάμ, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ι,Ο στόχος είναι η διαφοροποίηση του κινδύνου, όχι η βελτιστοποίηση του κόστους.
Για την επεξεργασία CNC ειδικά, αυτή η στρατηγική δημιουργεί μια ενδιαφέρουσα δυναμική.Το έργο χαμηλής πολυπλοκότητας που η closeshoring τραβά προς τη Βόρεια Αμερική και την ΕυρώπηΑυτό αφήνει τα κινεζικά εργοστάσια CNC όπως το δικό μας να ανταγωνίζονται λιγότερο για την τιμή των εξαρτημάτων και περισσότερο για την ικανότητα, την ταχύτητα και την τεχνική υποστήριξη για σύνθετες εργασίες.
Για ένα κατάστημα που ανταγωνίζεται μόνο στην τιμή για 20 χρόνια, ναι.Είναι μια ευκαιρία.Οι αγοραστές που έρχονται σε εμάς τώρα δεν ρωτούν "μπορείτε να το κάνετε φθηνότερο;" Ρωτούν "μπορείτε να κρατήσετε +/- 0,005mm σε αυτό το κομμάτι τιτανίου, να το γυρίσετε σε 5 ημέρες,Και πείτε μας αν το σχέδιο μπορεί να βελτιωθεί.Αυτό είναι μια θεμελιωδώς διαφορετική συζήτηση.
Η αλλαγή στα πρότυπα προμήθειας οδηγεί σε τρεις σαφείς τάσεις σχετικά με το τι πραγματικά χρειάζονται οι πελάτες από τους προμηθευτές CNC:
Πρώτον, ταχύτερη δημιουργία πρωτότυπων.Οι κύκλοι ανάπτυξης προϊόντων έχουν συμπιεστεί.Αυτό σημαίνει ότι το κατάστημα CNC πρέπει να είναι σε θέση να λάβει ένα 3D μοντέλο τη ΔευτέραΤο πρόγραμμα είναι πολύ πιο δύσκολο από ό,τι η επεξεργασία.και τα καταστήματα που έχουν επενδύσει σε γρήγορες διαδικασίες ανταλλαγής κερδίζουν αυτές τις παραγγελίες.
Δεύτερον, πιο περίπλοκες γεωμετρίες.Καθώς τα σχέδια βελτιστοποιούνται για τις επιδόσεις και το βάρος - ιδιαίτερα στα ηλεκτρικά οχήματα, την αεροδιαστημική και τη ρομποτική - τα εξαρτήματα γίνονται πιο δύσκολο να κατασκευαστούν.πιο δύσκολα υλικά όπως το τιτάνιο και τα κράματα υψηλής θερμοκρασίαςΟ αριθμός των παραγγελιών για τη διάταξη 3-άξονων μειώνεται σε σχέση με τις εργασίες 4-άξονων και 5-άξονων, τουλάχιστον στο βιβλίο παραγγελιών μας.
Τρίτον, συνεργασία μηχανικών.Οι αγοραστές θέλουν ο προμηθευτής τους να είναι συνεργάτης παραγωγής, όχι απλά προμηθευτής.Προτάσεις βελτιστοποίησης του κόστους - αυτά είναι τώρα τα στοιχήματα του τραπεζιού για να κερδίσει σύνθετη εργασίαΤα μαγαζιά που λένε "θα φτιάξουμε ό,τι μας στείλετε" χάνουν έδαφος από τα μαγαζιά που λένε "εδώ είναι πώς θα το κάνουμε καλύτερο και φθηνότερο".
Αν είστε στη διαδικασία αξιολόγησης προμηθευτών μηχανημάτων CNC - είτε είστε nearshoring, διαφοροποίηση, ή απλά ψάχνοντας για καλύτερους εταίρους - εδώ είναι το πρακτικό takeaway:
Μην υποθέτεις ότι πιο κοντά σημαίνει καλύτερα, ένα εργοστάσιο CNC 200 μίλια μακριά που δεν μπορεί να αντέξει την ανοχή σου είναι πιο ακριβό από ένα 8000 μίλια μακριά που μπορεί.Αξιολογήστε τους προμηθευτές για την πραγματική τους ικανότητα για τα συγκεκριμένα μέρη σαςΌχι μόνο για τη γεωγραφία.
Και να περιμένεις από τους καλύτερους προμηθευτές σου να σε προωθήσουν.Αλλά επειδή έχουν κατασκευάσει χιλιάδες μέρη παρόμοια με τα δικά σας και ξέρουν που το σχέδιο θα προκαλέσει προβλήματα στην παραγωγή.Τα καταστήματα που αξίζει να τα κρατήσεις είναι αυτά που σου εξοικονομούν χρήματα πριν κάνουν το πρώτο σου κομμάτι.
Πηγαίνετε σε οποιαδήποτε εμπορική έκθεση κατασκευής φέτος και θα ακούσετε την ίδια λέξη σε κάθε πάνελ: Nearshoring.Οι εταιρείες που ξόδεψαν δύο δεκαετίες βελτιστοποιώντας τις αλυσίδες εφοδιασμού γύρω από την χαμηλότερη τιμή της ασιατικής κατασκευής τώρα εξετάζουν ενεργά να φέρουν την παραγωγή πιο κοντά στο σπίτιΤο Μεξικό για τη Βόρεια Αμερική, η Ανατολική Ευρώπη για τη Δυτική Ευρώπη.γεωπολιτική αβεβαιότητα, και μια αυξανόμενη αναγνώριση ότι οι προθεσμίες 6 εβδομάδων από την άλλη άκρη του κόσμου είναι ένα ανταγωνιστικό βάρος.
Αλλά αυτό που κανείς δεν θα σας πει σε αυτά τα πάνελ είναι ότι το nearshoring δεν αντικαθιστά την ασιατική μηχανική CNC, αλλά την ανακατεύει.
Οι εταιρείες που μεταφέρουν την παραγωγή από την Ασία το κάνουν κυρίως για μέρη υψηλού όγκου, χαμηλού συνδυασμού - τα πράγματα που λειτουργούν με ειδική αυτοματοποίηση με ελάχιστες αλλαγές.Σκεφτείτε αυτοκινητοκινητόκουμπες κατά εκατομμύρια.Τα μέρη αυτά έχουν προβλέψιμη ζήτηση, σταθερό σχεδιασμό,και οικονομία μονάδων που έχουν νόημα όταν λαμβάνετε υπόψη τις εξοικονόμηση υλικοτεχνικών και τη μείωση των αποθεμάτων.
Αυτό που παραμένει στην Ασία - και σε πολλές περιπτώσεις αυξάνεται - είναι η πολύπλοκη εργασία.Μέρη που απαιτούν τεχνική υποστήριξηΗ βελτιστοποίηση του DFM και η στενή συνεργασία μεταξύ της ομάδας σχεδιασμού του αγοραστή και των μηχανικών διαδικασίας του κατασκευαστή.Και το βάθος της τεχνογνωσίας της κατασκευής έχει μεγαλύτερη σημασία από τις τιμές φορτίου..
Το βλέπουμε από πρώτο χέρι στις εγκαταστάσεις μας στο Ντόνγκγκουαν. Οι παραγγελίες μας υψηλού όγκου και χαμηλής πολυπλοκότητας έχουν δει μεγαλύτερο ανταγωνισμό από το Μεξικό και την Ανατολική Ευρώπη τα τελευταία δύο χρόνια.Τα περίπλοκα 5άξια μέρη μαςΟ λόγος είναι απλός: όταν χρειάζεστε ένα κομμάτι σχεδιασμένο, επεξεργασμένο, επιθεωρημένο και αποσταλεί σε 7 ημέρες, δεν χρειάζεται να το χρησιμοποιήσετε.με την τεχνική ανατροφοδότηση κατά τη διάρκεια του δρόμου, η φυσική απόσταση μεταξύ σας και του προμηθευτή σας είναι λιγότερο σημαντική από την ανταπόκριση και την ικανότητά τους.
Οι περισσότερες εταιρείες δεν εγκαταλείπουν την Κίνα, αλλά υιοθετούν μια στρατηγική "Κίνα συν ένα" διατηρώντας την κινεζική τους βιομηχανική βάση ενώ δημιουργούν δευτερεύουσες πηγές εφοδιασμού στο Βιετνάμ, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ι,Ο στόχος είναι η διαφοροποίηση του κινδύνου, όχι η βελτιστοποίηση του κόστους.
Για την επεξεργασία CNC ειδικά, αυτή η στρατηγική δημιουργεί μια ενδιαφέρουσα δυναμική.Το έργο χαμηλής πολυπλοκότητας που η closeshoring τραβά προς τη Βόρεια Αμερική και την ΕυρώπηΑυτό αφήνει τα κινεζικά εργοστάσια CNC όπως το δικό μας να ανταγωνίζονται λιγότερο για την τιμή των εξαρτημάτων και περισσότερο για την ικανότητα, την ταχύτητα και την τεχνική υποστήριξη για σύνθετες εργασίες.
Για ένα κατάστημα που ανταγωνίζεται μόνο στην τιμή για 20 χρόνια, ναι.Είναι μια ευκαιρία.Οι αγοραστές που έρχονται σε εμάς τώρα δεν ρωτούν "μπορείτε να το κάνετε φθηνότερο;" Ρωτούν "μπορείτε να κρατήσετε +/- 0,005mm σε αυτό το κομμάτι τιτανίου, να το γυρίσετε σε 5 ημέρες,Και πείτε μας αν το σχέδιο μπορεί να βελτιωθεί.Αυτό είναι μια θεμελιωδώς διαφορετική συζήτηση.
Η αλλαγή στα πρότυπα προμήθειας οδηγεί σε τρεις σαφείς τάσεις σχετικά με το τι πραγματικά χρειάζονται οι πελάτες από τους προμηθευτές CNC:
Πρώτον, ταχύτερη δημιουργία πρωτότυπων.Οι κύκλοι ανάπτυξης προϊόντων έχουν συμπιεστεί.Αυτό σημαίνει ότι το κατάστημα CNC πρέπει να είναι σε θέση να λάβει ένα 3D μοντέλο τη ΔευτέραΤο πρόγραμμα είναι πολύ πιο δύσκολο από ό,τι η επεξεργασία.και τα καταστήματα που έχουν επενδύσει σε γρήγορες διαδικασίες ανταλλαγής κερδίζουν αυτές τις παραγγελίες.
Δεύτερον, πιο περίπλοκες γεωμετρίες.Καθώς τα σχέδια βελτιστοποιούνται για τις επιδόσεις και το βάρος - ιδιαίτερα στα ηλεκτρικά οχήματα, την αεροδιαστημική και τη ρομποτική - τα εξαρτήματα γίνονται πιο δύσκολο να κατασκευαστούν.πιο δύσκολα υλικά όπως το τιτάνιο και τα κράματα υψηλής θερμοκρασίαςΟ αριθμός των παραγγελιών για τη διάταξη 3-άξονων μειώνεται σε σχέση με τις εργασίες 4-άξονων και 5-άξονων, τουλάχιστον στο βιβλίο παραγγελιών μας.
Τρίτον, συνεργασία μηχανικών.Οι αγοραστές θέλουν ο προμηθευτής τους να είναι συνεργάτης παραγωγής, όχι απλά προμηθευτής.Προτάσεις βελτιστοποίησης του κόστους - αυτά είναι τώρα τα στοιχήματα του τραπεζιού για να κερδίσει σύνθετη εργασίαΤα μαγαζιά που λένε "θα φτιάξουμε ό,τι μας στείλετε" χάνουν έδαφος από τα μαγαζιά που λένε "εδώ είναι πώς θα το κάνουμε καλύτερο και φθηνότερο".
Αν είστε στη διαδικασία αξιολόγησης προμηθευτών μηχανημάτων CNC - είτε είστε nearshoring, διαφοροποίηση, ή απλά ψάχνοντας για καλύτερους εταίρους - εδώ είναι το πρακτικό takeaway:
Μην υποθέτεις ότι πιο κοντά σημαίνει καλύτερα, ένα εργοστάσιο CNC 200 μίλια μακριά που δεν μπορεί να αντέξει την ανοχή σου είναι πιο ακριβό από ένα 8000 μίλια μακριά που μπορεί.Αξιολογήστε τους προμηθευτές για την πραγματική τους ικανότητα για τα συγκεκριμένα μέρη σαςΌχι μόνο για τη γεωγραφία.
Και να περιμένεις από τους καλύτερους προμηθευτές σου να σε προωθήσουν.Αλλά επειδή έχουν κατασκευάσει χιλιάδες μέρη παρόμοια με τα δικά σας και ξέρουν που το σχέδιο θα προκαλέσει προβλήματα στην παραγωγή.Τα καταστήματα που αξίζει να τα κρατήσεις είναι αυτά που σου εξοικονομούν χρήματα πριν κάνουν το πρώτο σου κομμάτι.